Кожен з нас стикався з окисленими клемами акумулятора. Самим ідеальним способом знищити окислення якумуляторних клем це є дистильована вода.  Добре налеваємо дистельованої води на окислені клеми і витираємо сухою ганчіркою. Щоб захистити клеми акумулятора від повторного окислу, відкручуємо їх і зачищаємо наждачним папером або спеціальною залізною щіточкою, після чого ставимо на місце і затягуємо. Поверх затягнутої клеми потрібно нанести тонким шаром солідол, тепер ваші клеми під захистом.

Запуск двигуна на морозі постійно викликає серйозну проблему. Великі морози цього року додали автовласникам серйозних проблем, особливо тим які автомобіль зберігають на стоянках або біля будинку.

Я опишу заміну масла в двигуні ВАЗ 2103, так як у мене автомобіль ВАЗ-2106 із двигуном ВАЗ-2103, в інших марках авто процес заміни може відрізнятись.

1. Нагріваємо двигун до робочої температури.
2. Заїжджаємо на яму або естакаду.
3. Знімаємо кришку масло заливної горловини.
4. Внизу мотора шестигранним ключем на 12 відкручуємо пробку піддона картера і зливаємо масло в стару каністру (каністра повинна бути неменшою 4 літра).
5. Спеціальним ключем відкручуємо масляний фільтр і знімаємо його.
6. Закручуємо пробку піддона картера.
7. Заливаємо в новий масляний фільтр нове масло.
8. Витираємо резинки масляного фільтра.
9. Закручуємо масляний фільтр.
10. Через заливну горловину заливаємо нове масло, (дивимося на щуп щоб було між позначками “min” та “max”).
11.  Запускаємо двигун на 3-5 хвилин.
12. Через 10 хвилин після зупинки двигуна провіряємо щуп знову (якщо є необхідність доливаємо масло).

В безконтактну систему запалювання входять такі компоненти:

1. Датчик-розподільник запалювання.

2. Комутатор від ВАЗ 2108-09.

3. Катушка запалювання від ВАЗ 2108-09.

4. Жмут проводів від НИВИ.

5. Свічки та провода можна залити старі.
Для правильного встановлення зажигания потрібно стробоскоп.

Дуже великою проблемою для автовласника при купівлі карбюратора є підробки! Тому я постараюсь описати признаки підроблених карбюраторів:

• Заводські бірки на карбюраторі повинні бути чіткими, відсутність бірки говорить про те що карбюратор “липовий”.
• Відсутність штампів.
• Некомплектність.
• Різні головки болтів кріплення кришки карбюратора, кришки пнемо приводів, кришки прискорюю чого насоса.
• Відсутність пластмасових заглушок на штуцерах приходу та відводу.

Як прикрасити кімнату на Новий рік з невеликими затратами? Як створити д

     Друг подарив мені нову головку Boschmann V-1240XYB. Стояла вона в мене дома десь місяць часу, пізніше я вирішив зробити САБ. Прочитавши багато статей із мережі internet та журналів "АвтоЗвук", я вирішив що САБ у мене буде закритого типу.  

     Головка Boschmann V-1240XYB - це діаметром 12 дюймів тобто 300 мм., частотним діапазоном  32-500 Гц, номінальним імпедансом 4 Ом, максимальною потужністю 500 Ват.